VIVIR EN PÉREZ GALDÓS – GIORGETA PERJUDICA SERIAMENTE LA SALUD

Bicifestación por la mejora de Pérez Galdós- Giorgeta

 

VIVIR EN PÉREZ GALDÓS – GIORGETA PERJUDICA SERIAMENTE LA SALUD

 

 

 

El colectivo Fuera Túnel celebrará mañana bado 17 de septiembre junto al colectivo Valencia en Bici, la primera Bicifestación con el propósito de recordar al Ayuntamiento de València su compromiso con el colectivo de mejora de éstas avenidas.

 

La bicifestación partirá a las 18h desde el Mercado de Abastos (C/ Alberic) y transcurrirá por las calles y avenidas principales del barrio, incluido el insalubre túnel de Pérez Galdós.

 

Esta bicifestación se realiza dada la falta de actuación por parte del Consistorio Municipal tras su compromiso a ejecutar las medidas inmediatas y de bajo coste durante el mes de agosto. Este acuerdo se dio en la reunión mantenida el pasado mes de julio con las Concejalías de Movilidad y Urbanismo.

 

El colectivo Fuera Túnel también participará hoy viernes día 16 de septiembre a las 18h en la charla “Avenidas para las personas” junto a Valencia en Bici en el Fira de la Mobilitat Sostenible.

 

 

 

Lo que podría haber sido…

 

Asimismo, el colectivo lamenta que haya sido denegado el permiso solicitado para cortar la avenida durante 3 horas alegando que no se presentó con 30 días de antelación, alegación totalmente desafortunada e incorrecta, ya que la petición se solicitó el 29 de julio, es decir, con 33 días de antelación.

 

Tal y como estaban informadas las Concejalías de Movilidad y Protección Ciudadana, el colectivo proyectaba crear un espacio con actividades para los vecinos y vecinas durante esas 3 horas sin tráfico. Las actividades canceladas y que no podrán disfrutar los vecinos con: exposición de los impactos en la salud de la contaminación, mural participativo con la temática “¿qué avenida imaginas?”, montaje de una pista de patinaje, y actividades y juegos para niños, entre otras.

 

 

 

Las medidas inmediatas solicitadas en junio son:

 

  • Reducir la velocidad de la avenida a 50km/h y la del túnel a 40km/h reales, mediante paneles informativos de la velocidad instantánea como en la Ronda Norte, paneles de nivel de ruido, radares móviles y control de la onda verde semafóric
  • Inclusión de  un  carril  bici  segregado  en  ambas  avenidas  mediante  solución  tipo

separadores “Zicla”, baratos y rápidos de instalar.

  • Instalación de una estación de contaminación atmosférica como la eliminada en 2010 en la C/ Linares
  • Disuasión de parte del tráfico del túnel por la Ronda Sur

 

 

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